外观不输FORZA 300、气势不输TMAX 5302019款台产光阳赛艇400

最近光阳的“平踏板大绵羊”CT250的超水平发挥,让老凯有些意外,原本以为没有ABS会让车友们观望等待一段时间,可是路上见到的是越来越多,还是感叹一下“刚需”的热情啊。好吧,以上是开场闲聊,下面才是正题。今天要聊的并不是CT250,而是和它一起上市的另一款大绵羊,还是从台湾原产地整车引入国内的,这就是赛艇家族2019款Xciting S 400,老凯有些意外的是它原本才是C位主角,怎么却毫无动静呢?

要说售价高吧,5.998w要比上一代进口赛艇400的7w+要便宜不少,相比4.68w纯国产的赛艇400也高不了多少,可以说是一个比较均衡的定位。要说外观吧,也是远远比上一代和国产赛艇400颜值要高,更加运动战斗,设计感和时尚感都很强。老凯个人觉得它在外观上已经和tmax530、forza300这些公认漂亮的大绵羊车型处于同一级别了,比自家国产赛艇400和三阳的进口巡弋300高级感更强一些。

凌厉的车头自然不必多说,相信符合大部分车友的审美,尾部造型和家族更大排量的AK550使用相同设计元素,“八”字造型辨识度很高。配置上大绵羊具有的特质也都具备,可调节风挡、宽大带腰靠的坐垫、搭载光阳智能仪表,支持行车数据、导航、社交等多重功能。

动力来自一台排量为399.6cc,单缸水冷四气门发动机,最大功率26.5kw匹,相比国产赛艇400的26.1kw要稍高一丢丢,后双枪避震、前15寸后14寸轮毂、前120后150轮胎设定,可以让长途巡航更加稳定,ABS防抱死是作为标配出现的。

下图为售价5.998w的2019款台产赛艇400,和上一代台产赛艇400同款对比

下图为售价4.68w的国产赛艇S400,这三款赛艇400,谁更有气势,更吸引你呢?

在国内上一代台产赛艇400也是上市销售过的,不过以7w多接近8w的售价让人望而却步,于是光阳在赛艇300获得成功后,出现了4.68w的国产赛艇400,来满足车友对于更大排量的需求,如果说国产赛艇400是对动力的补充,那么这次2019新款台产赛艇400就是对于豪华感、高级感的补充啦,那么剩下的就是1W多的差价,值不值得为之投入呢?关注老凯留言一起聊摩托吧!

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